Tapones continúa en el Gran Santo Domingo

Santo Domingo.-Cada mañana, cuando el reloj marca las 7:00 a.m. las vías de acceso a la capital se congestionan al punto que un viaje de 15 minutos puede prolongarse por más de una hora.

Los tapones ya no discriminan entre días ni horarios para ralentizar el tránsito en el Gran Santo Domingo. Ni el cierre del año escolar, que se traduce en una reducción en la movilidad, logra aligerar la carga vehicular.

Con la salida del sol, comienza el caos en las arterias principales de entrada y salida al Distrito Nacional y la provincia Santo Domingo. Los últimos levantamientos arrojan que en ambas demarcaciones se realiza cada día un total de 3 millones 97mil 106 viajes.

Los tapones ponen a prueba la paciencia de los ciudadanos y los exponen a altos niveles de ansiedad y estrés. El Plan de Movilidad Urbano y Sostenible para el Gran Santo Domingo (PMU) estima que en cada viaje un ciudadano demora un promedio 1:00 hora y 15 minutos y gasta una media de RD$55.00. Se proyecta que con las soluciones viales que se implementan en zonas estratégicas junto a la amplitud y expansión de la red pública de transporte masivo se podría alivianar el tránsito en las tupidas calles y avenidas capitalinas.

En esa dirección se enmarcan acciones como la ampliación y adecuación de puntos nodales de la autopista Juan Pablo Duarte y la construcción de la marginal Los Alcarrizos. Ambos proyectos están en marcha.

Con miras a la vía troncal que conecta con el norte del país, la gran apuesta es la construcción de la Línea 2C del Metro de Santo Domingo hacia Los Alcarrizos. Este sistema de rieles, que se prevé esté listo en el primer trimestre de 2024, se complementará con el Teleférico Los Alcarrizos, inaugurado en mayo de este año.

La implementación de corredores de autobuses en rutas céntricas del Gran Santo Domingo (GSD) es otra de las iniciativas que tienen un impacto directo favorable en la reducción de los volúmenes de tráfico en las zonas de influencia.